2009-06-12 22:03:17

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2009-06-12 22:01:21

纵观目前市场上的Hi-Fi功放,输出功率在100W以上的以甲乙类放大产品居多,50~100W的功放中甲类放大产品占有相当的比例。从高保真的角度来看,功率储备大些当然是好,但若从节省能源的角度来看,就值得考虑了。由于纯甲类功放的效率很低,所以在您欣赏美妙音乐的同时,约有百分之七八十以上的电能变成热量散发掉了。一台每声道输出功率为50W的纯甲类功放,若以30%计其效率,则静态功耗就有 330W之大,说句玩笑话,简直是“守着火炉吃西瓜”。笔者在帮人选购功放时就经常遇到这样的情况:很多人虽然为纯甲类功放的音色所倾倒,但也往往因其 “发高烧”的工作状态而忍痛割爱。功耗大也是电子管功放的致命弱点。市场经济是无情的。国内几家有名的生产胆机的厂家,如斯巴克、欧博、大极典也先后推出了自己的晶体管功放,就证明了这一点。

  根据我国国情,一般工薪阶层的居室面积多在二十平方米以下,并且通常以客厅或卧室兼作听音室。若音箱的灵敏度在89dB以上,则10~20W的纯甲类功放就可满足一般欣赏要求。如果在歌舞厅里那样的环境中让我们的耳朵长期承受大音量,听力就会逐渐减退。再说,吵得左邻右舍不得安宁,也不合适。所以说,如果生产一些功率在15W左右的音质音色较好的功放,静态功耗在100W以下,肯定会有市场。可惜这类功放是个空白。日本金嗓子有一款A20,每声道纯甲类功放20W,音质有口皆碑,但价钱却令人望而却步。现在,国内生产功放的厂家似乎在攀比,功率越做越大,重量越做越重,但销路却不见得很好。何不制作一些 “好吃不贵”的功放来投放市场呢?本着这个思想,我们设计了这台15W纯甲类功放,试图在这方面做一些尝试。 一 电路原理
1、功放电路

由 VT1、 VT2组成差动放大电路,每管静态电流约为0.5mA。R3为VT1的集电极负载电阻,VT1与推动级VT4之间为直接耦合。输出级由两只型号相同的 NPN型大功率晶体管VT5、VT6组成,而没有采用互补对称推挽电路。输出管VT6对于负载(扬声器)来说是共发射极电路,而VT5则是射极输出电路,因此是不对称放大。但实验测试表明,整个放大电路在取消大环负反馈(将R5短路)时的开环失真却很小,而且主要是偶次谐波失真。这个功劳应该归功于推动级电路。推动电路是本机最具特色的电路,它的作用和效果与传统的RC自举电路相比,有过
2009-06-12 21:59:09

集成电路TDA2030功放单电源接法额定功率为14W。电源电压为±6~±18V。输出电流大,谐波失真和交越失真小(±14V/4欧姆,THD=0.5%)。

2009-06-03 19:08:15
缸径
TAG: 火花塞 轮胎
来源:汽车ABC
2009-01-16

核心提示:深刻剖析一辆车的发动机性能,在扭矩、功率等基本参数之外,缸径×冲程也应该作为一个重要信息加以考量。
相关知识了解:->1:汽车发动机的术语。->2:汽车发动机构造->3:汽车发动机原理1:汽车发动机的规格发动机的规格一般分为缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。缸径:汽缸的直径。缸径示意图:冲程:活塞在汽缸里运动的上死点(起点)到下死点(终点)的距离。冲程示意图:排气量:排气量示意图:缸径×冲程﹙Bore× Stroke﹚=汽缸排气量汽缸排气量×缸数= 发动机引擎的排气量以1.8L的4缸引擎为例:

缸径:79.0mm,冲程:91.5mm,汽缸排气量:448.5 c.c.

引擎排气量=汽缸排气量×汽缸数量=448.5c.c.×4=1,794 c.c.根据以上公式可以得出:“大缸径×短冲程”=“小缸径×长冲程”大缸径×短冲程:优点:高度低,整车的重心低,高速稳定,操控良好。缺点:引擎面积大,占空间。小缸径×长冲程:优点:高度高,车头高,风阻、流线设计有很大阻碍。缺点:引擎面积小,占用空间小。压缩比:

最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。压缩比示意图:最小汽缸容积:活塞在上死点位置时的汽缸容积,又叫燃烧室容积。最大汽缸容积:燃烧室容积加上汽缸排气量,就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。总结:深刻剖析一辆车的发动机性能,在扭矩、功率等基本参数之外,缸径×冲程也应该作为一个重要信息加以考量。

2009-06-03 19:07:06
节能轮胎知识TAG: 节能轮胎 轮胎
来源:汽车ABC
2009-05-08

核心提示:同等条件下轮胎滚动阻力每降低7%,那么燃油消耗将降低1%。 那么节能轮胎是如何降低滚动阻力的呢?
什么是节能轮胎:节能轮胎顾名思义就是比普通轮胎更节油的轮胎,据国外权威部门测定,同等条件下轮胎滚动阻力每降低7%,那么燃油消耗将降低1%。那么节能轮胎是如何降低滚动阻力的呢?从目前来看主要有两个方面:1、是改善轮胎结构,包括子午化、扁平化和无内胎化等。改善轮胎结构最突出的例子便是无内胎载重子午胎。无内胎载重子午胎因具有优异的高速性、舒适性、安全性和经济性,在欧洲的使用率已达90%。在中国因为用户对这种高性能轮胎普遍缺乏认识,因此国内生产的无内胎载重胎仍以出口为主,内销量不到1/4。无载重子午轮胎的优点:负荷能力大;减少了原材料,比如橡胶、钢丝等用量的减少;减少了各部件之间的摩擦,降低了早期磨损程度;翻新次数变多,行驶里程变高,使用寿命变长,可减少废轮胎对环境的污染;因为其接地面积的变大,磨损变的较均匀,有更多的再刻沟机会,最终延长了轮胎的使用寿命;修补更容易,减少对路面的破坏;低爆胎,被刺扎后漏气慢,更安全实用;最大的特点就是环保节能。 2、二是用低内耗、低生热的新型原材料来制造轮胎。最著名的此类节能轮胎就是米其林的节能轮胎,这里不再细数。


2009-06-03 19:05:59
鼓刹和盘刹TAG: 鼓刹 盘刹
来源:未知
2009-05-18

核心提示:盘式刹车的优点: 因为刹车系统没有密封,所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上,盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立
盘刹:盘刹即盘式刹车器,又叫碟式刹车,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。盘式刹车的优点:因为刹车系统没有密封,所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上,盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。 盘式刹车的缺点:盘式刹车成本较高,比如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻型车上。鼓刹:鼓刹即鼓式刹车器。鼓式刹车的优点:良好的自刹作用,现在一般用于大型车。成本较低、造价较低。鼓式刹车的缺点:难易清洁,磨损后的金属碎削无法散去,时间久了影响刹车的性能


2009-06-03 19:05:18
盘式刹车与鼓式刹车TAG: 盘式刹车 鼓式刹车
来源:汽车ABC
2009-05-20

核心提示:盘式刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上,盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。
盘刹:盘刹即盘式刹车器,又叫碟式刹车,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。盘式刹车的优点:因为刹车系统没有密封,所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上,盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。 盘式刹车的缺点:盘式刹车成本较高,比如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻型车上。鼓刹:鼓刹即鼓式刹车器。鼓式刹车的优点:良好的自刹作用,现在一般用于大型车。成本较低、造价较低。鼓式刹车的缺点:难易清洁,磨损后的金属碎削无法散去,时间久了影响刹车的性能


2009-06-02 22:49:22

自从微软发布Windows XP以来,Windows XP已经得到人们越来越广泛的应用,微软也宣称它是迄今为止最好的操作系统。Windows XP到底有什么出色的地方?让我先来告诉你其中的一些小秘密吧!
● 关闭自动播放功能

一旦您将媒体插入驱动器,自动运行就会从驱动器中读取数据,这会造成程序的设置文件和在音频媒体上的音乐立即开始。你可以用下面这个办法关闭这个功能:点 “开始”→“运行”,在对话框中输入“gpedit.msc” →“计算机配置”→“管理模板”→“系统”,双击“关闭自动播放”,在“设置”中选“已启用”,确定即可。

   ● 使ZIP文档读取能力失效

   Windows XP默认支持.ZIP文档,但系统会为此耗费大量资源,你可以将这一功能关闭,只需在“开始”选单的“运行”中输入“regsvr32/u zipfldr.dll”即可。

   ● 卸载无用的动态链接

   资源管理器经常在内存中留下无用的动态链接,为了消除这种现象,你可以打开注册表编辑器,设置键值:HKEY_LOCAL_MACHINE\ SOFTWARE \Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer。
AlwaysUnloadDLL=DWORD: 1将其设为0,这一功能就会被关闭。注意:为了让设置生效,需要重新启动计算机。

   ● 消除Windows文档保护功能

   为了完全消除Windows文档保护功能,打开注册表编辑器,设置键值:HKEY_LOCAL_MACHINE\ SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Winlogon SFC Disable=0xFFFFFF9D

   ● 查看驱动器组件信息

   右键点击“我的电脑”,点选弹出选单中的“管理”,依次打开“可移动存储”→“库”,用右键点击所要查询的驱动器,点选弹出选单中的“属性”,点选“设备信息”就可看到驱动器的信息了。

   ● 在关机时清空页面文件

2009-06-02 22:48:40


一、快速缩放网页字体
笔者无意中将书压在了Ctrl键上,再用鼠标滚轮滚动网页时,发现网页并没有上下滚动,取而代之的是网页字体的缩放。按住Ctrl键后,向上滚动滚轮字体缩小,向下滚动放大。这个技巧只对网页上的文字有效,对图片无效。

二、屏幕键盘
用鼠标点开始-〉运行-〉敲入osk,就会弹出屏幕键盘,您就可以用鼠标完全操作键盘。您还可以建立一个快捷方式快速启动屏幕键盘。在桌面上点鼠标右键 -〉新建-〉快捷方式-〉敲入osk-〉回车就完成了。如果您一只手拿着手机在通话,另一只手用鼠标操作键盘,十分方便。

三、关闭报告错误
点开始-〉运行-〉敲入msconfig-〉服务-〉把Error Reporting Service单选框的勾点掉,再点确定就OK了。以后再也没有程序因错误或兼容性不好被强行关闭后弹出的讨厌的报告错误对话框了。

四、快速打开控制面板
把鼠标移动到“开始”上-〉点鼠标右键-〉属性-〉自定义(开始菜单)-〉高级-〉开始菜单项目-〉显示为菜单-〉确定就行了,您以后就可以像打开程序一样在“开始”菜单中打开一个控制面板的项目,很节约时间。

五、windows XP常用快捷键
win:打开“开始”菜单
   win+D:最小化或恢复windows窗口
   win+E:打开“资源管理器”
   win+F:打开“搜索”对话框
   win+Ctrl+F:打开“搜索计算机”对话框
   win+F1:打开“帮助和支持中心”
   win+R:打开“运行”对话框
   win+break:打开“系统属性”窗口
   win+L:锁定计算机
   win+U:打开“辅助工具管理器”

六、快速拷贝文件
笔者又这样的习惯,过一段时间就把硬盘上的文件分类整理一下,把图片放在picture文件夹中,mp3文件放在music文件夹中等等,但来回复制、粘贴真的很烦琐,现在让我们用一个简单的方法快速拷贝文件。选中一个文件夹如music-〉点鼠标右键创建一个快捷方式-〉
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